Miasto Milanówek należy do najmłodszych miast w województwie mazowieckim, bowiem prawa miejskie otrzymało w 1951 roku. Graniczy od północnego wschodu z Miastem Brwinów, od zachodu z Miastem Grodzisk Mazowiecki, a od południowego wschodu z Miastem Podkowa Leśna. W części północno-zachodniej przylegają do niego tereny wiejskie Gminy Grodzisk Mazowiecki, a w części południowej i północnej - tereny wiejskie Gminy Brwinów. Miasto Milanówek leży w zachodnim paśmie aglomeracji warszawskiej. Od granic Warszawy dzieli go 15 km, zaś od jej centrum - 30 km. Miasto stanowi zaplecze mieszkaniowo-usługowe dla Warszawy i otaczających go bezpośrednio terenów.

MIASTO MILANÓWEK powstało jako jedno z podmiejskich letnisk licznie budowanych na przełomie XIX i XX wieku, zaspokajając rodzące się potrzeby mieszkaniowo wypoczynkowe mieszkańców Warszawy. O atrakcyjności lokalizacyjnej Miasta Milanówka zadecydowała, obok niewątpliwych walorów klimatyczno-przyrodniczych, bliskość kolei warszawskiej umożliwiającej łatwy dojazd gości ze stolicy.





Ogólna powierzchnia MIASTA MILANÓWKA wynosi 1352 ha. Liczba stałych mieszkańców wynosi obecnie 15 671 osób (stan na dzień 31.12.2010r.). Główną przyczyną wzrostu populacji jest napływ nowych mieszkańców (przyrost migracyjny), zaś przyrost naturalny odgrywa drugorzędną rolę. Cechą charakterystyczną Miasta Milanówka jest wysoki (wyższy niż średnia dla powiatu) udział ludności w wieku przedprodukcyjnym i poprodukcyjnym i niższy w wieku produkcyjnym.

Powiązania komunikacyjne Miasta Milanówka z otoczeniem odbywają się w oparciu o układ drogowy i kolejowy. Główną drogą, przebiegającą z północnego-wschodu na południowyzachód, stanowiącą oś komunikacyjną Milanówka, jest droga nr 719 Warszawa-Żyrardów-Kamion. Pełni ona na obszarze Miasta funkcję trasy tranzytowej dla powiązań regionalnych.

Ponadto, Miasto posiada dogodne połączenia drogowe z sąsiednimi gminami (drogi powiatowe): Milanówek - Żółwin, Milanówek - Opypy - Adamowizna, Milanówek - Falęcin - Kotowice oraz Milanówek - Żuków. Jeśli chodzi o układ kolejowy, to przez Milanówek przebiega czterotorowa zelektryfikowana magistrala kolejowa Warszawa – Łódź i Warszawa – Katowice. Magistrala ta służy także pasażerskim przewozom podmiejskim pomiędzy miejscowościami zachodniego pasma aglomeracji warszawskiej a Warszawą. Ponadto, przez południowe obszary Miasta przebiega zelektryfikowana linia Warszawskiej Kolei Dojazdowej (WKD), prowadząca z centrum Warszawy do Grodziska Mazowieckiego, z odgałęzieniem do Milanówka. Tak więc Miasto posiada korzystne połączenia komunikacyjne z bliższym i dalszym otoczeniem.

MIASTO MILANÓWEK wchodzi w skład powiatu grodziskiego, który zamieszkuje ok. 75 tys. mieszkańców. W jego skład - oprócz Milanówka - wchodzą gminy: Baranów, Grodzisk Mazowiecki, Jaktorów, Podkowa Leśna i Żabia Wola.

Miasto Milanówek położone jest w obrębie Niziny Środkowomazowieckiej na Równinie Łowicko-Błońskiej w zlewni rzeki Utraty. W granicach Miasta najwartościowszym elementem przyrodniczym jest zieleń. Duża ilość zieleni wysokiej, w tym cenny starodrzew w centrum Miasta (znaczna część jego obszaru porośnięta jest ponad 80-letnim drzewostanem) oraz niewielkie powierzchnie leśne na wschód i południowy wschód od centrum wzbogacają walory przyrodniczo-krajobrazowe i bioklimatyczne Milanówka, nadając mu niepowtarzalny charakter Miasta - Ogrodu.



Miasto Milanówek zaliczane jest do miast o silnie rozwiniętych funkcjach usługowo gospodarczych.

Gospodarka Miasta nie jest oparta na monokulturze jednego, wielkiego zakładu produkcyjnego, lecz na różnorodności małych i średnich przedsiębiorstw oferujących rozmaite usługi i produkty. Położenie Miasta w obszarze bezpośredniego oddziaływania Warszawy stwarza korzystne warunki dla rozwoju właśnie tych gałęzi gospodarki.

PLAN ROZWOJU LOKALNEGO MIASTA MILANÓWKA
Wśród znanych zakładów funkcjonujących na terenie MIASTA MILANÓWKA należy wymienić dwa przedsiębiorstwa: „Jedwab Polski” Sp. z o.o. oraz Fabrykę Narzędzi Chirurgicznych i Dentystycznych MIFAM S.A. W ostatnich latach widoczna jest intensyfikacja obrotu ziemią i procesów budowlanych w Mieście, związana z lokalizacją różnych obiektów działalności gospodarczej, szczególnie wzdłuż trasy Nr 719. Istnieje konieczność pogodzenia na terenie Miasta dalszej zabudowy pod działalność usługowo-produkcyjną z wymogami ochrony cennych walorów i zasobów środowiska przyrodniczego.